دراسة حالة حول حل المشاكل مع محرك DC الكوكبي من 42 مم PG42-4260
I. خلفية المشكلة
في مجال الأتمتة الصناعية، فإن استقرار ومصداقية المحركات هي عوامل رئيسية في ضمان كفاءة الإنتاج وجودة المنتج.شركة تصنيع الآلات استخدمت محرك DC الكوكبي PG42-4260 في خط الإنتاج الآلي لدفع حركات المفاصل للأذرع الآلية الصغيرةومع ذلك، بعد فترة من التشغيل، وجدت الشركة أن أداء المحرك انخفض عند العمل تحت حمولة عالية وتردد مرتفع.كانت المشاكل الرئيسية هي ارتفاع درجة حرارة المحرك وزيادة ضوضاء التشغيل، الذي لم يؤثر فقط على كفاءة الإنتاج ولكن أيضا زيادة تكاليف صيانة المعدات.
تحليل المشاكل
لمعالجة هذه القضايا، قام الفريق الفني للشركة بتحليل مفصل لحالة تشغيل المحرك وبيئة العمل.تم تحديد الأسباب المحتملة التالية:
A. عدم كفاية تبديد الحرارة
عند العمل تحت حمولة عالية ، يولد المحرك كمية كبيرة من الحرارة. قد لا يستوفي تصميم تبديد الحرارة الحالي متطلبات التبريد في ظل ظروف حمولة عالية ،مما يؤدي إلى زيادة درجة حرارة المحرك ومشاكل أداء ومدة الحياة اللاحقة.
ب - توزيع الحمل بشكل غير معقول
في التشغيل الفعلي ، قد لا يكون توزيع الحمل للمحرك متساوياً ، مع بعض المحركات التي تعمل تحت حمولة عالية لفترات طويلة ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة وزيادة الضوضاء.
ج - بيئة تثبيت سيئة
قد يكون موقع تركيب المحرك لديه تهوية غير كافية ، مما يؤثر على تبديد الحرارة ويزيد من مشكلة ارتفاع درجة حرارة المحرك.
III. الحلول
استجابةً للقضايا المذكورة أعلاه، قام الفريق الفني بتنفيذ التدابير التالية:
A. تحسين إزالة الحرارة
-
أجهزة تسخين إضافية: تم تثبيت أجهزة غسيل حرارة إضافية على غلاف المحرك الخارجي لزيادة مساحة تبديد الحرارة وتحسين الكفاءة.
-
تحسين تصميم التهوية: تمت إعادة تصميم موقع تركيب المحرك لضمان مساحة كافية حول المحرك لتدوير الهواء. تمت إضافة معدات تهوية مساعدة إذا لزم الأمر.
B. إدارة الحمولة
-
برنامج تشغيل محسّن: تم تعديل برنامج تشغيل المحرك لتوزيع الحمل بشكل أكثر تكافؤًا ، وتجنب العمل لفترة طويلة تحت حمولة عالية.
-
مراقبة درجة الحرارة: تم تركيب أجهزة استشعار درجة الحرارة على المحرك لمراقبة درجة حرارة تشغيلها في الوقت الحقيقي.يضبط النظام تلقائيًا سرعة المحرك أو يتوقف عن العمل لمنع الإفراط في الحرارة.
ج - تحسين بيئة المنشآت
-
تعديل موقع التركيب: تم إعادة تقييم موقع تركيب المحرك لضمان مساحة كافية حول المحرك لتبديد الحرارة.
-
صيانة منتظمة: تم تحديد جدول صيانة منتظم للتحقق بشكل دوري من حالة التشحيم واللبس للمحرك، واستبدال المكونات المتضررة على الفور لضمان التشغيل المستقر على المدى الطويل.
IV - نتائج التنفيذ
من خلال التدابير المذكورة أعلاه ، تم حل مشكلة ارتفاع درجة حرارة المحرك بفعالية ، وتم تقليل ضوضاء التشغيل بشكل كبير.تم تحسين استقرار تشغيل المعدات بشكل كبير، مع انخفاض كبير في حالات الإيقاف بسبب الأخطاء. تم استعادة كفاءة الإنتاج، وانخفضت تكاليف صيانة المعدات.كانت الشركة راضية عن نتائج هذه التحسينات وتخطط لتطبيق هذه الخبرات على صيانة وتحسين المعدات الأخرى.
الخلاصة
المحرك الكوكبي المتردد PG42-4260 من 42 ملم له احتمالات تطبيق واسعة في مجال الأتمتة الصناعية ، ولكن لا يمكن تجاهل مشكلة تبديد الحرارة أثناء التشغيل ذو الحمولة العالية.من خلال تحسين تصميم تبديد الحرارة، وإدارة الحمل بشكل معقول، وتحسين بيئة التثبيت، يمكن حل هذه القضايا بفعالية لضمان تشغيل المحرك مستقرة.هذه الحالة توفر خبرة قيمة ومرجعة للشركات الأخرى التي تستخدم محركات مماثلة، مما يساعد على تحسين كفاءة وموثوقية تشغيل المعدات وخفض تكاليف الصيانة.