الـمحرك العجلاتتتكون من عجلة دودة (دراجة أسطوانية مروحة) وديدان (عمود أسطواني مروحة مروحة يلتصق بعجلة الدودة) ، والتي يمكن أن توفر عزم دوران عالية وتقلل من السرعة.
المكونات:
معدات الدودة: معدات أسطوانية ذات أسنان ملفوفة تتشابك مع خيط الدودة الحلزونية للدودة ، مما يوفر نسبة تخفيض عالية للدراجة.
الدودة: عمود أسطواني مع خيط دوامة يلتصق بمعدات الدودة ، مسؤول عن نقل حركة الدوران والدوران من المحرك إلى الدراجة.
المحرك: القوة الدافعة وراء محرك الدودة، وتوفير القوة اللازمة لتدوير الدودة، وبالتالي، تشغيل الدودة.يمكن أن يختلف نوع المحرك المستخدم حسب متطلبات التطبيق المحددة.
المزايا والعيوب:
المزايا: قوة عزم عالية، تصميم مضغوط، التحكم الدقيق في الحركة، خصائص القفل الذاتي.
العيوب: كفاءة منخفضة، نطاق سرعة محدود، رد فعل مضاد محتمل.
بالمقارنة مع المحركات الأخرى:
محرك التروس المستقيمة: أكثر كفاءة، نطاق سرعة واسع.
محركات العجلات المدارية: أكثر سلاسة وكفاءة ، ولكن محركات العجلات الدودة متفوقة في تطبيقات العزم العكسي العالي والقفل الذاتي.
محرك دراجة مظلة: مناسب للتطبيقات التي تتطلب تغيير اتجاه الحركة.
جعلى الإستثناء:
محركات العجلاتتلعب دورا هاما في مختلف الصناعات، وعلى الرغم من بعض القيود، خصائصها الفريدة تجعلها مناسبة لسيناريوهات تطبيق محددة.من المتوقع أن تتوسع كفاءة ونطاق تطبيق محركات العجلات الدودية.
